В этой теме делимся опытом по эксплуатации своего железного друга. А так же обсуждение ПДД.


Автомобили Mazda возглавили общероссийский рейтинг угоняемости по итогам первых шести месяцев 2012 года. Список составлен на основе данных нескольких страховых компаний, клиенты которых обращались к ним за возмещением ущерба от угона. Об этом сообщает агентство «Прайм».


Самые угоняемые авто премиум-класса в Москве и МО


Самые угоняемые авто в Москве и МО



ФЛУД И ОФФТОП НАКАЗЫВАЕТСЯ БАНОМ,НА ТО УСМОТРЕНИЕ АВТОРА ИЛИ МОДЕРАТОРОВ!!!

serfmun,
А с чего это ава такая?


Лет 10 назад было неплохое масло "СлавНефть", Лукойл - полный капец.

И на чём основываются столь глубокомысленные заключения? "Мужики в гаражах говорили?" При такой низкой цене на наши масла и при качестве " не хуже", все иностранные автопроизводители давно бы перешли на ЛУКОЙЛ ит.д. Однако, по странной причине, этого не происходит... Почему-то. Может они не знают про великолепные характеристики наших масел? ИМХО!

На мою старенькую Авдотью производителем рекомендуется такое масло, которое, кроме как в Германии не производится. В России его не купить, вот и приходится лить всякие там МотЮли

Губернаторов и полпредов лишили кортежей ГИБДД

Сотрудникам ГИБДД запретили сопровождать членов Государственного совета РФ, сообщается на сайте ГИБДД России. Соответствующее постановление правительства вступило в силу еще 8 января, однако известно об этом стало лишь накануне - депутат Госдумы Александр Хинштейн написал в твиттере, что об изменениях было объявлено на коллегии МВД.

Как указано на сайте президента России, членами Госсовета являются в том числе губернаторы регионов, полпреды президента России, спикер Госдумы РФ, руководители думских фракций и ряд других высокопоставленных государственных деятелей. Таким образом, эти чиновники лишились права на кортежи ГИБДД.

Постановление правительства также внесло ряд других изменений в положение о сопровождении транспортных средств автомобилями ГИБДД. В частности, из перечня случаев, предусматривающих сопровождение, была исключена «организованная перевозка групп учащихся». По данным «Газеты.Ru», это связано с тем, что, пользуясь формулировкой «учащиеся», сопровождение ГИБДД часто пытались получить различные политические и молодежные организации.

Таким образом, теперь сопровождение ГИБДД может применяться в шести случаях: организованная перевозка групп детей; организованная перевозка мероприятий, проводимых президентом или премьер-министром; перевозка особо опасных, крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов; передвижение воинской колонны; передвижение транспорта и спецтехники при проведении мероприятий по ликвидации последствий и предупреждению чрезвычайных ситуаций; в случае, когда сопровождение предписывается актами президента или правительства.

Источник: lenta.ru

Каждый кулик своё болото хвалит! Мне наши масла нравятся. Проверено на СТО, приборами, лично сам проверял, работаю мастером диагностом, в сервисе Уга-Авто. Звездеть не любитель, тем более насмехаться, как некоторые псевдо знатоки.

это на каком стенде,по каким критериям и через какой интерфейс оно такое показало?зайди на любую сервисную станцию в крупном городе,и глянь что льют по гарантии в любые тачки,даже тазы!Ты не прав!

Крупнейшие страховщики предупреждают о критической ситуации с ОСАГО

Крупнейшие страховщики ОСАГО подписали письмо о сложной ситуации на рынке обязательной автогражданки и о своем намерении сократить этот бизнес, если не будут предприняты законодательные изменения, сообщил журналистам глава «Ингосстраха» Александр Григорьев.

«Крупные страховые компании подписали письмо, которое будет отправлено во все инстанции: Госдуму, ФСФР, Минфин, а также первому вице-премьеру (Игорю) Шувалову. В нем идет речь о том, что если не будут внесены ряд изменений в законодательство, то ответственные страховщики будут сворачивать бизнес по ОСАГО», — отметил он.

В письме (имеется в распоряжении агентства «Прайм») отмечается, что в связи с внесением в Госдуму законопроекта о повышении выплат по ОСАГО, на рынке сложилась критическая ситуация. Масла в огонь подливает и распространение на ОСАГО закона «О защите прав потребителей».

ЗАЩИТА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

«К сожалению, правильная по своей сути идея о необходимости защиты прав потерпевших в ходе реализации закона об ОСАГО была искажена правоприменительной практикой. Защита прав граждан превратилась в повальное взыскание со страховщиков штрафов, пени, морального вреда, без попытки судов разобраться в сути взаимоотношений, регулируемых законодательством об ОСАГО», — говорится в письме.

В итоге это привело к тому, что выплаты страховщиков по решению судов увеличиваются в 1,5–2 раза по сравнению с нанесенным ущербом, а доля выплат страховщиков по решению судов доходит до 30% от общего количества выплат.

В то же время, судебные разбирательства со страховщиками превратились в доходный бизнес для юридических фирм, которые перекупают право требования у клиента.

«В этой связи считаем крайне важным наличие в окончательной редакции закона об ОСАГО нормы, исключающей распространение закона о защите прав потребителей на правоотношения, вытекающие из договоров ОСАГО», — говорится в документе.

КРАХ СИСТЕМЫ

Кроме этого, страховщики отмечают, что увеличение страховых сумм должно сопровождаться адекватным пересмотром страховых тарифов по ОСАГО.

Законопроект, находящийся в Госдуме, предусматривает поэтапное увеличение страховых сумм, в пределах которых страховщик возмещает вред, причиненный жизни, здоровью потерпевшего, со 160 тысяч рублей до 500 тысяч рублей на каждого потерпевшего; в части возмещения вреда, причиненного имуществу, – со 120 тысяч рублей до 400 тысяч рублей на каждого потерпевшего.

По оценке Минфина, вступление в силу поправок в закон об ОСАГО потребует увеличения тарифов примерно на 25%, РСА же настаивает на увеличении базовых тарифов более чем на 50%.

«Считаем, что дискуссия относительно величины, на которую должны увеличиться страховые тарифы, должна носить сугубо экономический, но не социально-политический характер», — отмечают страховщики.

По их мнению, перед компаниями встал вопрос целесообразности продолжения работы на рынке обязательного страхования. Так, крупнейший страховщик ОСАГО — ООО «Росгосстрах», на долю которого приходится около 40% договоров, в настоящее время резко сокращает объемы продаж ОСАГО на территории 28 субъектов РФ. Это напрямую связано с высокой убыточностью по ОСАГО в соответствующих регионах, утверждают компании.

В текущей ситуации, когда расходы страховщиков на страховые выплаты и судебные разбирательства растут катастрофическими темпами, страховые премии по ОСАГО уже не компенсируют растущие обязательства, говорится в письме.

«На наш взгляд, если не принять срочных мер, крах может грозить всей системе ОСАГО, сложившейся в России за последние десять лет», — пишут компании.

По их мнению, непринятие мер по решению поднятых вопросов «может снизить социальную защищенность граждан РФ и привести к неблагоприятным социальным последствиям в целом».

Письмо подписали президент РСА Павел Бунин, главы компаний «Ингосстрах», «Альянс», СОГАЗ, ВСК, «РЕСО-Гарантия», СГ МСК, «АльфаСтрахование» и «Росгосстрах».

(с)

Автомобилистам «разрешили» мусорить
Государственная Дума отклонила законопроект о штрафах за выбрасывание мусора из автомобилей.
Ранее парламентарии предлагали дополнить Кодекс об административных правонарушениях РФ статьей 12.38 «Нарушение правил благоустройства автомобильных дорог и прилегающих к ним территорий при эксплуатации транспортных средств». Согласно ей, тех, кто выбрасывает мусор из окон автомобилей на обочины дорог, предлагалось штрафовать на 1000 рублей. В качестве основания для возбуждения административных дел предполагалось использовать свидетельства очевидцев, фотоснимки и записи с видеорегистраторов.
Однако законопроект был отклонён из-за нехватки кворума: для его принятия не хватило всего 24 голоса. Интересно, что инициативу активно поддержали на региональном уровне. К примеру, с одобрением выступили пять региональных парламентов: Татарстана, Чувашии, Кабардино-Балкарии, Астраханской и Смоленской областей.
Кроме того, наказание за выброс мусора из окна машины уже существует в некоторых регионах. К примеру, в Красноярском крае такое нарушение обойдется в 2000 рублей, во Владимирской области — в 2500 рублей, в Приморском крае — 3000 рублей. Мировой опыт также говорит о необходимости подобного наказания. Например, в Испании за выброшенный из машины окурок штрафуют на 90 евро, а за более крупный мусор — на 200 евро. В некоторых штатах Америки штраф за выброс мусора в лесу достигает 2000 долларов. ©

Не знал, но "за" двумя руками!

Ребята-поздравьте-Наталье, в честь рождения дочи, обменял Ist на Voltz ведовый)))

Серёга, молодец!!! Прими мои поздравления!!!

ГЛОНАСС станет обязательным. Цена вопроса – 3000 рублей
Государственная Дума хочет заставить все без исключения автомобили, которые ездят по дорогам России, иметь систему ЭРА-ГЛОНАСС, передает РБК. По мнению народных избранников, к 2020 году все машины в стране должны будут иметь подобные терминалы, причем если на новые авто их начнут ставить еще на заводе, то обладатели секонд-хэнда будут вынуждены приобретать их самостоятельно.

Предполагается, что при появлении терминалов ЭРА-ГЛОНАСС на всех автомобилях, серьезно повысится безопасность. Ведь сигнал о ДТП будет поступать в службу спасения автоматически. Кроме того, электроника запомнит время аварии и координаты, укажет на скорость движения автомобилей и так далее (в результате значительно упростится работа сотрудников ГИБДД и представителей страховых компаний).

Плюсов, конечно, много. Однако следует понимать, что все затраты на установку терминалов ЭРА-ГЛОНАСС лягут на плечи автолюбителей. Пока речь идет о том, что базовая станция будет стоить 3000 рублей.

«Это будет дополнительный способ заработка и для автопроизводителей, и для сервисных компаний. Выиграют все, кроме потребителей, — им придется оплачивать терминалы», — считает исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

(с)

Ещё одна обязательная фишка должна быть в этом устройстве: видлеокамера Full HD с возможностью ночной съёмки. Это к тому же облегчит жизнь и автомобилистам при общении с хамами-гаишниками и так далее

Эти уроды вообще обнаглели... зачем мне в машину эту дрянь ставить.. у меня даже места нет, чтобы чего-то убогое туда лепить, а штатную заказывать и чего-то там разбирать, это уже будет не 3тыс, а немерено, еще и панели поганить.

Самое выгодное на квадроцикле ездить - номера не нужны, страховка не нужна, поймать - практически не поймают, а если и поймают - штраф 300р))

Welcome to Красноярск! У нас и тепло, и солнечно.. Катайся - не хочу! ИМХО!

MAYBAX, у нас через 3-4недельки тоже тепло будет..
да и смотрю по погоде, у нас климат помягче:

Привет! Мне тоже не очень понятно. Читал где то, что навигаторы отменить, типа мешают, а тут практически то же самое. Делать в думе больше не чего, вот и фантазируют. Лучше бы цены скинули на бензин.

Это был сарказм.. Просто представил тебя в тройке, едущем на квадрике в офис.